Simulateur de vol d'avion RC gratuit

Un simulateur d'avion RC gratuit qui tourne dans un onglet du navigateur — rien à télécharger, rien à acheter. Chaque paysage a trois pistes, et tu fais tout le vol : pousse les gaz, tiens l'axe de piste, cabre, monte, effectue le tour de piste et ramène l'avion sur les numéros de piste. L'atterrissage demande de la pratique, et c'est justement à ça que sert ce simulateur.

Passe en vue au sol et tu deviens le pilote RC : debout au bord de la piste, tu regardes le modèle s'éloigner jusqu'à n'être plus que quelques pixels dans le ciel, puis revenir vers toi avec la gauche et la droite inversées. C'est la partie du pilotage RC que seule la pratique corrige, et la plupart des simulateurs en ligne l'oublient. Appuie sur 3 pour la vue au sol, ou sur C pour passer de poursuite à FPV embarqué, sol et suivi.

La portance et la traînée dépendent de l'angle d'attaque : ce n'est pas un volant dans le ciel. Tire trop fort et l'aile décroche ; le nez tombe et tu dois en sortir en pilotant. Il y a du lacet inverse, donc les virages demandent de la dérive, et le souffle de l'hélice fait dévier la queue pendant le roulage au décollage. Les volets, le trim et le frein de roues font exactement ce qu'ils font sur un vrai avion — règle le trim avec [ et ] jusqu'à ce qu'il vole tout seul. Le vent et le vent de travers se règlent pour chaque vol : une piste où tu as atterri cent fois devient un tout autre problème avec dix nœuds de travers.

Toute radio reconnue comme joystick USB fonctionne — les radios EdgeTX et OpenTX en mode joystick — tout comme les manettes classiques. Configure les manches une fois sur la page de configuration du contrôleur, inverse la profondeur si elle agit à l'envers, et choisis si les gaz suivent le manche, comme sur ta radio, ou restent là où tu les laisses, comme sur une manette. Le simulateur n'ajoute aucune expo, donc les rates et l'expo de ta radio passent tels quels. Pas de radio ? Un clavier, ou un téléphone à l'horizontale, suffit pour commencer.

25 appareils, tous gratuits. Commence avec l'Avion école RC : un avion d'entraînement électrique à aile haute qui remet ses ailes à plat quand tu lâches les manches. Le Planeur électrique se lance à la main, monte grâce à son moteur et plane environ 17 mètres pour chaque mètre de hauteur. Le Warbird RC, un P-51 en mousse, et le Voltige 3D, un Extra 300 capable de se suspendre à son hélice, sont là pour quand l'avion d'entraînement devient trop facile. Pour le FPV en voilure fixe, il y a l'Aile volante FPV et le modèle Longue portée empennage V, et l'Aile cartographe vole sur des lignes de relevé. Au-delà du loisir : le Drone de livraison, le Drone cargo à colis, le Bayraktar TB2 et le MQ-9 Reaper, jusqu'à 20 mètres d'envergure, qui décollent de la longue piste.

Ici, chaque crash est gratuit. Pilote l'avion d'entraînement jusqu'à ce que les décollages deviennent ennuyeux, puis fais des approches en vue au sol jusqu'à ne plus surcorriger quand il revient vers toi. Les clubs et les classes l'utilisent de la même façon : un lien, rien à installer, n'importe quel ordinateur portable.

Choisis parmi les cartes disponibles ci-dessus. Chaque paysage a trois pistes : une longue piste en herbe pour apprendre, une plus courte, et une qui demande de la prudence.

En vol libre, le ciel est à toi et rien n'est noté. Le tour de piste guidé demande le tour de piste complet — vent traversier, vent arrière, étape de base, finale — et un atterrissage sur ta piste de départ. L'entraînement à l'approche te place en finale avec le plan de descente et les feux PAPI à suivre : c'est l'atterrissage seul, encore et encore, parce que c'est la seule façon de progresser. Le saut d'aérodrome t'envoie vers une autre piste et te demande de t'y poser.